- الأكثر قراءة
- الأكثر تعليقاً
الاربعاء 24 ابريل 2024 آخر تحديث: الأحد 11 فبراير 2024
- طبيب الأسنان مأمون الدلالي ينال درجة الماجستير من جامعة العلوم والتكنولوجيا
- قرية "الوعل" مسلسل درامي يعرض في رمضان
- الجالية اليمنية في مصر ترفض تعيينات السفير بحاح هيئة إدارية ورقابية دون إجراء انتخابات
- سفير اليمن لدى اليابان يبحث مع مسئولي شركة ميتسوبيشي سبل تعزيز الشراكة التجارية
- مبادرة استعادة ترحب بقرارات محكمة الأموال العامة بإدانة عدد من البنوك اليمنية
- مبادرة استعادة تكشف عن عدد من شركات الصرافة الحوثية ضمن الشبكة المالية الإيرانية
- بعد أن تلقوا ضربة أمريكية موجعة... الحوثيون يعلنون خفض التصعيد في البحر الأحمر
- مسلحون حوثيون بقيادة مسؤول محلي يقتحمون منتجع سياحي في الضالع للبسط عليه
- جزيرة كمران.. قاعدة عسكرية لإيران (تفاصيل خطيرة)
- "تهامة فلاورز" مشروع الحوثيين الوهمي للاستيلاء على أموال اليمنيين وأراضي الدولة
روسيا تبني أقوى كاسحة جليد نووية في العالم للرحلات البحرية عبر القطب الشمالي
2020/07/13
الساعة 22:58
(الرأي برس_ متابعات)
بدأ حوض بناء السفن الروسي "زفيزدا" ببناء أول كاسحة جليد نووية في العالم من الجيل الجديد، ووفقا لشركة "آتوم فلوت" فإنه سيطلق على الكاسحة اسم "روسيا".
وقالت "آتوم فلوت"، التابعة لشركة "روس آتوم" للطاقة النووية، إن "السفية ستكون أقوى كاسحة جليد في تاريخ بناء السفن العالمي"، مشددة على عدم وجود نظائر لهذه السفينة في العالم.
وسيتم بناء كاسحة الجليد هذه في إطار مشروع يدعى "ليدير"، الذي تم إطلاقه في أبريل الماضي، والذي سيكون أساسا لجيل جديد من كاسحات الجليد في روسيا.
ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل كاسحة الجليد "روسيا" بحلول العام 2027. وتقدر قيمة السفينة بنحو 127 مليار روبل (حوالي 1.8 مليار دولار).
وفي أبريل 2020، وقعت "آتوم فلوت" عقدا مع "زفيزدا" لإطلاق مشروع "ليدير" أو ما يسمى "مشروع 10510".
حينها أكد مصطفى كاشكا، المدير العالم لـ"آتوم فلوت"، أن إدخال كاسلحة مشروع "ليدير" في الخدمة "سيتيح لـ"روس آتوم" "ضمان أن تكون الرحلات في الجزء الشرقي من منطقة القطب الشمالي آمنة ومنتظمة، وتوفير الملاحة على مدار السنة في مياه الطريق البحري الشمالي، وفتح إمكانيات جديدة أمام المسارات التجارية على خطوط العرض العالية".
وتعتبر كاسحة الجليد النووية التي سيتم بناؤها في إطار مشروع "ليدير" من أقوى كاسحات الجليد النووية في العالم، وسيجري استخدامها لضمان الملاحة على مدار العام عبر "ممر الملاحة الشمالي".
وتسعى روسيا لجعل الممر شريان نقل عالمي، وتستهدف زيادة شحن البضائع عبره لتصل إلى 80 مليون طن في السنة، وسيتم نقل الغاز الطبيعي المسال والنفط والفحم بشكل رئيسي عبر هذا الممر.
وفترة نقل الشحنات من جنوب شرق آسيا إلى أوروبا تقل بنحو النصف إذا ما قورنت بمسارات الشحن عبر قناتي السويس وبنما.
(الدولار = 70.85 روبل روسي)
لمزيد من الأخبار يرجى الإعجاب بصفحتنا على الفيس بوك : إضغط هنا
لمتابعة أخبار الرأي برس عبر التليجرام إضغط هنا
شارك برأيك
المشاركات والتعليقات المنشورة لاتمثل الرأي برس وانما تعبر عن رأي أصحابها
إضافة تعليق
أدب وثقافة
- نصوص
- اخبار أدبية
- آراء وأفكار
عبد الكريم المدي
د. عبدالوهاب طواف
أنور الأشول
فكري قاسم
اختيارات القراء
- اليوم
- الأسبوع
- الشهر